Ciri-ciri Asas Komponen Jambatan Bailey

Lembaran beret (kekuda utama): Ini ialah teras "berotot" jambatan Beret dan merupakan unit galas-beban utama. Setiap beret standard adalah 3 meter panjang dan 1.5 meter lebar, dikimpal dari batang atas, bawah, menegak dan serong untuk membentuk struktur kekuda segitiga yang stabil. Bahannya biasanya adalah keluli berkekuatan-tinggi 16Mn, dan setiap kepingan mempunyai berat kira-kira 270 kg. Beret dilengkapi dengan sambungan yin-yang dan lubang pin pada kedua-dua hujung untuk sambungan pantas dan tepat bagi segmen lain untuk kebolehtukaran

Kord yang diperkukuh: Komponen tambahan ditambah untuk meningkatkan kapasiti galas baret-satu baris. Dengan penambahan kord bertetulang, kapasiti galas baris tunggal beret boleh ditingkatkan daripada 15 hingga 30 tan, sesuai untuk keperluan beban yang lebih berat

Rasuk : Disambung secara sisi antara dua kekuda utama untuk menyokong dek jambatan. Rasuk dipasang pada tenon cembung kord bawah plat beret dengan pengapit, memastikan kestabilan struktur dek jambatan

Dek jambatan: diletakkan di atas rasuk untuk membentuk dek jambatan untuk lalu lintas kenderaan. Pada zaman awal, ia kebanyakannya kayu, dan pada zaman moden, keluli atau bahan komposit kebanyakannya digunakan

Pin penyambung dan bolt: Digunakan untuk menyambungkan segmen beret, rasuk, pendakap pepenjuru dan komponen lain. Sambungan pin ialah kunci kepada pemasangan pantas jambatan Bailey, yang memerlukan lubang pin tidak sejajar Kurang daripada atau sama dengan 1mm dan tork aci pin penyambung Lebih besar daripada atau sama dengan 300N·m untuk memastikan keselamatan

Rangka sokongan: Apabila beberapa baris beret digunakan secara bersebelahan, ia digunakan untuk mengukuhkan sambungan bahagian atas dan bawah plat beret untuk meningkatkan kestabilan dan ketahanan terhadap daya sisi struktur keseluruhan.

Batu, gulungan rata dan plat tempat duduk: Ini adalah peralatan tambahan yang digunakan untuk melaraskan ketinggian, kedudukan mendatar dan kapasiti galas kekuda semasa proses pendirian. Gulungan batu dan rata digunakan sebagai tumpu sementara, dan bicu digunakan untuk mencapai pendaratan tepat di atas jambatan

Batang pengikat kalis-angin: Dipasang pada kedua-dua hujung kekuda, ia digunakan untuk meningkatkan kestabilan angin sisi jambatan, terutamanya untuk digunakan dalam rentang besar atau kawasan terbuka

Rasuk membujur dan plat sambungan: Rasuk membujur diletakkan pada rasuk untuk menyuraikan beban lagi; Plat sambungan digunakan untuk menyambungkan kekuda bersebelahan atau struktur bertetulang